La serie EV (Electric Vehicle) está especialmente diseñada para aplicaciones de ciclo profundo con descargas frecuentes.

Gracias al uso de materiales activos especialmente formulados, rejillas reforzadas y una construcción de placas gruesas, las baterías de la serie EV ofrecen un rendimiento confiable bajo cargas elevadas y una durabilidad cíclica competitiva.

Son ideales para vehículos eléctricos y carros de golf, así como para equipos industriales, máquinas de limpieza de pisos, montacargas, plataformas elevadoras y robótica.

También resultan adecuadas para aplicaciones marinas, vehículos recreativos (RV), sistemas sin ralentí, equipos de movilidad y dispositivos médicos, además de la mayoría de las aplicaciones en exteriores.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Celdas por unidad: 3

Voltaje por unidad: 6 V

Capacidad: 225 Ah @ tasa de 20 horas hasta 1.75 V por celda @ 25°C

Peso aproximado: 32.0 kg (tolerancia ±2%)

Corriente máxima de descarga: 2250 A (5 segundos)

Corriente de arranque en frío (CCA): 1035A

Corriente máxima de carga: 67.5 A

Voltaje de carga en flotación: 6.80 V ~ 6.90 V @ 25 °C.

Compensación de temperatura: -3 mV / °C / celda

Voltaje de carga cíclica: 7.30 V ~ 7.40 V @ 25.° C.

Compensación de temperatura: -4 mV/°C/celda

Capacidad de referencia: • C3: 174.3 Ah • C5: 198.0 Ah • C10: 214.0 Ah • C20: 226.0 Ah

Rango de temperatura de operación: Descarga: -20° C a 60° C Carga: 0 ° C  a 50° C Almacenamiento: -20° C  ~ 60° C

Temperatura normal de operación: 25° C ± 5 °C Autodescarga

Las baterías VRLA (Valve Regulated Lead Acid) de RITAR pueden almacenarse hasta 6 meses a 25° C, tras lo cual se recomienda su recarga.

La tasa de autodescarga mensual es inferior al 3% a 25 °C. Por favor, recargue las baterías antes de utilizarlas. Material del contenedor: A.B.S. (UL94-HB, UL94-V0 opcional)

Descargar ficha técnica